Boby : je me suis inscrit et je n'ai jamais reçu le code par mail. AS-tu eu ce pb également ?
Boby : salut , je suis tombé sur ton site en cherchant un moyen de me connecter sur T3 zone
Shinra : le nouveau forum est ouvert http://powerflo wer.c.la
athlon : contacte moi stp ... athlonixe@hotma il.com pour rouler à l'huile avec vw t3
loic : je suis malade
chrysler00 : ou tu es?
Shinra : aidez moi à remonter dans le classement siou plait *mendiant on* ^^
Shinra : i love réactions ^^
Shinra : allez, encouragez moi, j'ai une petite baisse de régime ><
op : _àà
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La Bohème
rue de France 31
7090 Braine-le-Comte
Hainaut, BELGIUM
+32 497 224 731
laboheme@ibelgi que.com
Publié le 27/06/2006 à 14:44
Par Shinra
Humeur : Souriante
Et bien pas (trop) de chance pour moi, j'ai une autre fiche technique qui va bientot voir le jour.
En effet, lorsque je mont légèrement dans les tours, mon voyant de batterie se met à jouer au feu clignotant. D'un rouge pâle il vire jusqu'à prendre une belle couleur vermeille. Pour ce qui est de la précision, vous m'excuserez mais n'ayant pas de compte tours, je juge à l'oreille et à chaque fin de passage de vitesse.
Sur route plane, pas de soucis, mais si il s'agit de monter une côte, vous savez comme moi qu'un minimum d'élan est obligatoire (ben oui vu le rapport poid puissance de nos popo  ) et là, je serre les fesses.
Après avoir pris quelques renseignements, il s'avère que ma courroie d'alternateur commence à faire des siennes. Le pire, serait en cas de diagnostique mauvais, un alternateur à remplacer et là je râlerais ferme.
Publié le 25/06/2006 à 12:21
Par Shinra
Humeur : Gaie
Bonjour à tous, non, non, le mini blog n'est pas mort, seulement, toute la semaine j'ai été sur la route de 6h30 à 21h30 et n'ayant pas de connection à domicile, et bien... je me suis retrouvé coupé d'internet.
ce qui est dommage car du vw, j'ai pu en voir, sou forme de cox police belge, décapotable, kharman, transporteurs modifiés, ... j'en passe et des meilleures.
J'ai pu chopper une photo au vol avant que les piles de mon $ùµ^:. d'appareil numérique ne me lâchent
Mise en lign demain
Publié le 13/06/2006 à 11:02
Par Shinra
Humeur : Souriante
Et bein voilà, pour venir en aide à mon forum T3 favori, et afin de mener à bien un projet entamé qui à un fameux avenir, on recherche un adepte de "Flash" pour pouvoir mettre au point un site semblable à busselecta
Ceci permettrait à nombre de t3istes de pouvoir visualiser sans trop de difficultés, ce à quoi pourrait ressembler leur véhicule adoré
Si vous voulez vous faire une idée, passez sur busselecta ( ici ) et n'hésitez pas à suivre le fil d'info ( ici )
C'est pas que la chose est urgente mais c'en est pas loin
Publié le 11/06/2006 à 15:35
Par Shinra
Humeur : Gaie
le weekend des...
... 02 & 03 septembre
... 09 & 10 septembre
... 16 & 17 septembre
... 23 & 24 septembre
Voici les quatres propositions qui vous sont faites pour la date qui sera celle de la deuxième rencontre aux lacs de l'eau d'heure. N'hésitez pas à nous donner votre avis.
L'ensemble de infos sera disponible ici même mais aussi sur t3zone ( ici )
Comme la première fois, bonne humeur au rendez vous et surtout soleil espéré
Publié le 10/06/2006 à 16:02
Par Shinra
Humeur : Gaie
Voici comme annoncé un mini dossier "technique"
La première chose que j'ai été amené à faire sur mon brave "popo", c'est de l'aider à démarrer (surtout le matin quand il a fait bien froid et que vous êtes en retard pour aller conduire les enfants à l'école  ) n.b: en vert sur la photo ci-dessous l'ensemble des tuyaux d'injection que vous pouvez déposer pour plus de facilités en rouge, l'emplacement approximatif des bougies de préchauffage. Pour les repérer, elles sont toutes reliées entre elles et se trouvent en vis à vis des injecteurs 
Je veux dire par là, changer ses bougies de préchauffage !!!!
Première chose à faire, acquérir les dites bougies. Pour ma part, je suis allé chez auto5 où les quatres bougies ont été miennes pour 55 € (contre 80 € à d'autres adresses comme Tubize auto parts)
Une fois revenu chez moi, le travail à commencé:
!!!! la première chose pratique sur place: DEBRANCHER LA BORNE + de votre batterie !!!!
Ceci fait, vous trouverez un cable plat en cuivre qui relie vos 4 bougies: il faut le désolidariser de son cable d'alimentation. Par après il vous faut l'enlever du sommet des 4 bougies.
Une fois cette dépose faite, ce sont les bougies elles-mêmes qu'il vous faut enlever. Attrapper une clé plate (ou à douille) et vous les enlever tout "simplement" itou. La troisième, celle se trouvant sous la pompe d'injection est vraiement une *^/% de bougie. Personnelement j'ai de grosses mains et seule de la patience viendra à bout de l'ennemie.
!!!! si vous n'y arrivez pas vous pouvez toojours enlever les quatres tuyaux d'alimentation en métal des injecteurs, de cette manière vous gagnerez un peu plus de place. !!!!
Si vous devez passer par cette étape, le bruit des injecteurs et des tuyaux se vidant est normal, pas de panique, tout se réamorcera lorsque vous redemarrerez.
une fois les bougies déposées (voir ci après) le jeu de patience continue pour remettre les neuves. Je me suis aidé pour ce faire, d'une pince à long bec droit, d'autres se servent de tournevis aimanté ou encore d'un tournevis au bou duquel vous avez mis une bose dose de graisse.
Le tout une fois replacé sera soigneusement fixé.
Si vos durites retour des injecteurs se font un peu vieilles où quelles vous paraissent poreuses, profitez en pour les remplacez ;-). Un bon truc économique: recoupé juste la longueur vieillissante et remettez les en place.
SI vous avez mis vos tuyaux d'injecteur sur le côté pour vous faciltez la tâche, vérifiez soigneusement que tous les points d'attaches sont biens reboulonné, sinon gare aux fuites, et là encore plus que dans le reste du post, je parle par expérience (je ne vous raconte pas la tête de madame en voyant le moteur reprendre sur trois pattes avec des fuites de ci de là.
Finalement, rebranchez le cable d'alimentation des bougies et la borne + de batterie.
Un tour de clé au démarreur et le tour est joué.
Comme pour beaucoup de chose, ce n'est pas super compliqué et après on est fier d'y être arrivé
Publié le 06/06/2006 à 13:47
Par Shinra
Et oui, je suis en retard pour mes deux dossiers: réchauffeur électrique et bougies de préchauffage.
MEA CULPA
La cause, un planning légèrement (mais très légèrement  ) chamboulé.
Résultat des courses, je ne pourrai vous livrer les deux éléments que ce jeudi.
Alors, je sais que vous n'êtes plus des enfants mais j'ai une belle image pour me faire pardonner
légende sur www.deckersland.de/bus.htm. L'image montre mon premier DoKa en état final de la rénovation, je me l'étais acheté en 1990. Il s'agissait d'un ancien véhicule de construction et l'état y correspondait.
Publié le 30/05/2006 à 14:11
Par Shinra
Humeur : Gaie
Et bien voilà, madame étant au courant pour ce ui est des travaux carrosserie à faire, nous en sommes venus à une conclusion: repeignon notre cher VW. Oui mais quel couleur lui mettre.
Alors voici nos deux idées, pour madame: "starsky et hutch" ce qui pourrait 'après un rapide montage' donner ceci
 Et je dois avouer que ça n'a pas l'air trop mal.
De mon côté je n'ai pas encore réussi à monter une photo mais je pencherais pour refair emon brave gédéon en beige très clair avec sur le dessus un beau bordeau.
(photo à venir)
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