La première chose que j'ai été amené à faire sur mon brave "popo", c'est de l'aider à démarrer (surtout le matin quand il a fait bien froid et que vous êtes en retard pour aller conduire les enfants à l'école
)n.b: en vert sur la photo ci-dessous l'ensemble des tuyaux d'injection que vous pouvez déposer pour plus de facilités
en rouge, l'emplacement approximatif des bougies de préchauffage. Pour les repérer, elles sont toutes reliées entre elles et se trouvent en vis à vis des injecteurs
Je veux dire par là, changer ses bougies de préchauffage !!!!
Première chose à faire, acquérir les dites bougies. Pour ma part, je suis allé chez auto5 où les quatres bougies ont été miennes pour 55 € (contre 80 € à d'autres adresses comme Tubize auto parts)
Une fois revenu chez moi, le travail à commencé:
!!!! la première chose pratique sur place: DEBRANCHER LA BORNE + de votre batterie !!!!
Ceci fait, vous trouverez un cable plat en cuivre qui relie vos 4 bougies: il faut le désolidariser de son cable d'alimentation. Par après il vous faut l'enlever du sommet des 4 bougies.
Une fois cette dépose faite, ce sont les bougies elles-mêmes qu'il vous faut enlever. Attrapper une clé plate (ou à douille) et vous les enlever tout "simplement" itou. La troisième, celle se trouvant sous la pompe d'injection est vraiement une *^/% de bougie. Personnelement j'ai de grosses mains et seule de la patience viendra à bout de l'ennemie.
!!!! si vous n'y arrivez pas vous pouvez toojours enlever les quatres tuyaux d'alimentation en métal des injecteurs, de cette manière vous gagnerez un peu plus de place. !!!!
Si vous devez passer par cette étape, le bruit des injecteurs et des tuyaux se vidant est normal, pas de panique, tout se réamorcera lorsque vous redemarrerez.
une fois les bougies déposées (voir ci après) le jeu de patience continue pour remettre les neuves. Je me suis aidé pour ce faire, d'une pince à long bec droit, d'autres se servent de tournevis aimanté ou encore d'un tournevis au bou duquel vous avez mis une bose dose de graisse.
Le tout une fois replacé sera soigneusement fixé.
Si vos durites retour des injecteurs se font un peu vieilles où quelles vous paraissent poreuses, profitez en pour les remplacez ;-). Un bon truc économique: recoupé juste la longueur vieillissante et remettez les en place.
SI vous avez mis vos tuyaux d'injecteur sur le côté pour vous faciltez la tâche, vérifiez soigneusement que tous les points d'attaches sont biens reboulonné, sinon gare aux fuites, et là encore plus que dans le reste du post, je parle par expérience (je ne vous raconte pas la tête de madame en voyant le moteur reprendre sur trois pattes avec des fuites de ci de là.
Finalement, rebranchez le cable d'alimentation des bougies et la borne + de batterie.
Un tour de clé au démarreur et le tour est joué.
Comme pour beaucoup de chose, ce n'est pas super compliqué et après on est fier d'y être arrivé