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Tribune libre
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Publié le 28/12/2006 à 16:17
Par Shinra
Humeur : Tendre
Et bien, je suis fier de moi.

Je viens de parcourir 9000 km à l'huile végétale recyclée.

Et bien... rien à redire. Ca roule super bien.

Actuellement je suis à 50% d'huile et ... donc 50% de diesel en monoréservoir. Comme modification, un réchauffeur électrique maison. Enfin, pas le mien mais celui d'un ami. En effet, le mien était trop puissant et a fini par faire fondre le vernis l'entourant et là... court circuit (c'est comme ça aussi que je peux vous dire que mon fusible et mon relais de 30Ampères chacun, font bien leur office)

Des précisions suivront ^^
Publié le 27/12/2006 à 10:52
Par Shinra
Humeur : Rebelle
Une nouvelle pour gédéon le transporteur, c'est légitime je pense ^^

Hier vous avez pu voir un programme rapide de ce qui l'attendait. Mais il ne faut pas oublier une autre partie du travail: la carrosserie.

La première urgence dans mon cas sera de limiter la casse due à la rouille. Mais heureusement je n'ai rien de perforant (enfin pour l'instant). J'ai donc été acheter sur conseil d'un carrossier du loctite afin de placer une couche d'antirouille de bonne qualité.

Mais avant tout, je dois enlever la rouille en question pour ne protéger que la tôle et non pas me retrouver avec une cloque due à du mauvais métal d'ici quelques temps.

Et la première étape consiste donc à trouver de l'acide tanique.


Première étape:
- acide tanique
- antirouille
- pinceau
Publié le 26/12/2006 à 14:31
Par Shinra
Humeur : En colère
Voici ce qui est paru en ligne le 20/12/06

http://www.webcarcenter.com/actualite/actu/actu_huile_vegetale.html
"

L’huile végétale pure dans les moteurs est formellement contre indiquée


 

 
Les constructeurs d’automobiles et les équipementiers rappellent leur mise en garde contre l’utilisation d’huile végétale pure, y compris mélangée avec du gazole dans les moteurs diesel des véhicules automobiles, utilitaires et des camions.

Cette utilisation est totalement à exclure à la fois pour des raisons de pollution et pour les risques réels d’incidents destructifs des moteurs. Ce rappel fait suite aux conclusions de la table ronde organisée par les ministres de l'Industrie et de l'Agriculture le 30 novembre 2006 avec l’annonce de l'autorisation d'huiles végétales pures dans des véhicules routiers.

En effet, les constructeurs qui doivent respecter des normes antipollution extrêmement sévères (la norme Euro 4 est entrée en application en 2006 et le Parlement Européen vient de se prononcer sur les étapes Euro 5 et 6) sont obligés de définir avec les fournisseurs d’énergie, pétroliers et organismes agricoles (pour l’éthanol et l’ester d’huile) des spécifications très contraignantes des carburants.

Effets négatifs en matière de pollution

 

 
Les huiles végétales ne répondent pas aux spécifications qui permettent aux moteurs diesel de respecter les très bas niveaux d’émissions polluantes imposés par les normes.

Il en résulte une dégradation de la combustion avec des effets négatifs en matière de pollution, notamment avec des particules de suie et des imbrûlés. Plus lourde, plus dense, plus visqueuse et moins stable, l’huile végétale brute dilue et dégrade très fortement l’huile moteur : ceci entraîne une usure des parties lubrifiées pouvant conduire à des incidents mécaniques graves, voire à la casse du moteur. Les systèmes d’injection sont également atteints.

Les constructeurs sont favorables à l’utilisation de carburants issus de la biomasse aussi bien par les filières alcool pour les moteurs à essence qu’huile sous forme d’esters pour les moteurs diesel dès lors que ces produits respectent les spécifications définies pour garantir à l’utilisateur :

- la durabilité du moteur, du système d’injection et du post traitement ;

- le rendement optimum du moteur ;

- les valeurs d’émissions dans les gaz d’échappement ;

L’enjeu des carburants issus de la biomasse est considérable car ils permettent de réduire les émissions de gaz à effet de serre (CO2) dès lors qu’ils sont produits de façon rigoureuse pour satisfaire à la fois les exigences de rendement et de dépollution des moteurs et de moindre recours aux énergies fossiles."


 

De ce fait je ne peux m'empêcher comme d'autres de réagir vertement à ce stupide article.

Et voici mon mail envoyé:

"Bonjour, je suis un utilisateur averti d'huile végétale, pourriez vous me citer vos sources?? car ça sent le lobby pétrolier à plein nez...à l'heure où les biocarburants prouvent chiffres à l'appui que nous polluons moins avec un renouvellement de ce qui nous sert de carburant. J'attends de vos nouvelles avec impatience."


J'attends une réponse

Publié le 26/12/2006 à 11:55
Par Shinra
Humeur : Souriante
peinture pour flancs.jpg

C'est décidé, je m'occupe de mon transporteur ^^

Au programme: casquette de pare-brise, pommeau de changement de vitesse "billard" , flancs blancs , jantes noir mat et feu de recherche

pour le produit illustré ci dessus je vous invite à aller voir ici
Publié le 24/12/2006 à 21:24
Par Shinra
Humeur : Souriante
HotlipsXmas.jpg

hot xmas.jpg

allez, une bonne fête à tous
Publié le 23/12/2006 à 10:22
Par Shinra
Humeur : Tendre
Au gré du net, et au fur et à mesure des contacts, voici un petit lien sympa que je vous recommande.

Le look a un peu changer, en trocant un beau look gris classique pour le thème général d'un phpbb classique.

Sautez quand voir ce forum belge qui ne demande qu'à grandir

Publié le 22/12/2006 à 23:16
Par Shinra
Humeur : Gaie
popoth5ry.jpg

je sais que c'est un peu tard pour rammener du monde mais ...

ce samedi 23 à JAMBES parking de l'ACINAPOLIS

POUR 11h00


Pour ceux qui veulent nous rejoindre plus tard, rendez vous à la citadelle.

Seront présent: transporteurs, golfs 1, polo 1... le tout sans prétentions, juste pour le plaisir
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