une passat cl de 1989
1.6 td intercooler
80 cv
chassis de 340 000 km
moteur de 190 000 km
Ce véhicule est celui de madame et une petite touche de couleur y a été apportée (vive l'inventeur de la bombe de peinture)
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Tribune libre
Boby : je me suis inscrit et je n'ai jamais reçu le code par mail. AS-tu eu ce pb également ?
Boby : salut , je suis tombé sur ton site en cherchant un moyen de me connecter sur T3 zone Shinra : le nouveau forum est ouvert http://powerflo wer.c.la athlon : contacte moi stp ... athlonixe@hotma il.com pour rouler à l'huile avec vw t3 loic : je suis malade chrysler00 : ou tu es? Shinra : aidez moi à remonter dans le classement siou plait *mendiant on* ^^ Shinra : i love réactions ^^ Shinra : allez, encouragez moi, j'ai une petite baisse de régime >< op : _àà Agrégateurs RSS
      
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Mon bloc perso.
La Bohème
rue de France 31 7090 Braine-le-Comte Hainaut, BELGIUM +32 497 224 731 laboheme@ibelgi que.com Publié le 11/04/2009 à 20:42
Humeur : Souriante
Et oui, la famille s'est encore agrandie... non pas avec les enfants (4 c'est assez ^^) mais bien avec un véhicule de plus
une passat cl de 1989 1.6 td intercooler 80 cv chassis de 340 000 km moteur de 190 000 km Ce véhicule est celui de madame et une petite touche de couleur y a été apportée (vive l'inventeur de la bombe de peinture)
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Publié le 12/02/2007 à 10:04
Humeur : Ironique
spéciale dédicace rat's à un grand pote et à tous les fans de la rat's attitude.
Les gars... j'ai trouvé plus pourri que vos fourgons  Publié le 11/02/2007 à 23:04
Humeur : Tendre
Bien le bonsoir à tous et toutes.
Après un début d'année en fanfare, me revoici de retour. J'ai un peu recharché les batteries, et de mon transpo adoré en faisant un peu de route, et les miennes en passant du temps en famille mais aussi jobant à gauche et à droite. Tout ça en plus de mon boulot quotidien. Alors aujourd'hui pour me racheter un peu de ma lâche absence,je vous communique un petit lien bien sympa avec quelques petites photos. Je l'ai glâné en faisant une recherche pour mon projet oldschool pour mon brave gédéon. Voici la source ... et faites moi un feedback  Publié le 18/08/2006 à 22:41
Humeur : Tendre
Voici une "citation" du Vintage VW Club de France
"Bien que le millésime 1966 soit un record de ventes pour la Karmann-Ghia, la firme au loup, consciente que les solutions du moment ont atteint leurs limites, décide d'apporter pour le millésime 1967 de profondes modifications au petit coupé : mécanique et esthétique, rien ne sera épargné !" Voici les caractéristiques des années 67 à 69 Modèle 1500 millésime '67 à '69 type mines 14h1 cylindrée (cm3) 1493 Alésage x Course (mm) 83x69 taux de compression 7,5:1 Carburateur (solex) 30 PICT 1 Puissance (ch DIN) 44 à 4000 tr/mn Couple (mkg) 10,2 à 2000 tr/mn rapport de pont 4,125:1 Vitesse (km/h) 132 Modèle 1500 auto millésime '67 à '69 type mines 14h2 cylindrée (cm3) 1493 Alésage x Course (mm) 83x69 taux de compression 7,5:1 Carburateur (solex) 30 PICT 2 Puissance (ch DIN) 44 à 4000 tr/mn Couple (mkg) 10,2 à 2000 tr/mn rapport de pont 4,375:1 Vitesse (km/h) 130 Publié le 14/08/2006 à 15:10
Humeur : Souriante
Et voici le fruit de quelques recherches et de croisement d'informations.
Je n'ai malheureusement pas encore réussi à trouver de manière concise les caractéristiques des moteurs présents sur les Karmann de 60 à 66. Modèle 1200 millésime '60 type mines 14 cylindrée (cm3) 1192 Alésage x Course (mm) 77x64 taux de compression 6,6:1 Carburateur (solex) 28 PCI Puissance (ch DIN) 30 à 3400 tr/mn Couple (mkg) 7,7 à 2000 tr/mn rapport de pont 4,43:1 Vitesse (km/h) 118 Modèle 1200 millésime '61-'65 type mines 14 cylindrée (cm3) 1192 Alésage x Course (mm) 77x64 taux de compression 7:1 Carburateur (solex) 28 PICT1 Puissance (ch DIN) 34 à 3600 tr/mn Couple (mkg) 8,4 à 2000 tr/mn rapport de pont 4,375:1 (8x35) Vitesse (km/h) 122 Modèle 1300 millésime '66 type mines 14F cylindrée (cm3) 1285 Alésage x Course (mm) 77x69 taux de compression 7,3:1 Carburateur (solex) 30 PICT1 Puissance (ch DIN) 40 à 4000 tr/mn Couple (mkg) 8,9 à 2000 tr/mn rapport de pont 4,43:1 Vitesse (km/h) 128 Demain, la suite des évolutions moteurs ^^ |
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