Cependant, à côté des bons points à accorder à ce type de carburant, il y a une chose que j'appréhende: L'HIVER
En effet, avec la baisse des températures, risque aussi de venir la casse mécanique. Vous n'êtes pas sans savoir que de l'huile laissée à température ambiante , en été, ça passe et c'est (quasi) aussi fluide que du diesel. Mais là où les températures chutes, l'huile s'épaissit et risque de mener la pompe d'injection à la casse, celle-ci devant forcer énormement afin de pomper le carburant nécessaire au bon fonctionnement du moteur.
Après avoir parcouru quelques sites, m'être renseigné à gauche et à droite, je me suis dit qu'il était temps de faire l'acquisition d'un antifigeant ET fractionneur de carburant.
Le c99 semble répondre à mes attentes. Il est annoncé comme étant capble pour un flacon d'1 litre de traiter 4000litres d'huile.
Avec un bon réchauffeur électrique et ce produit, j'appréhende déjà mieux la chose ^^
Un échangeur liquide de refroidissement / huile viendra en son temps compléter le kit maison.
Ha oui, j'ai pu monter jusqu'à 75% d'huile carburant.
A l'heure actuelle, je suis redescendu à 50%. Si vous voulez des infos, n'hésitez pas, je suis disponible.